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Santa Fe acelera obras en la A012 y rutas productivas
La Provincia supera los $150.000 millones en obras para recuperar la A012 y corredores estratégicos del tránsito agroindustrial y portuario.
El Gobierno de la provincia de Santa Fe mantiene tres frentes simultáneos de reparación vial en el sur santafesino y avanza con la recuperación de la Ruta Nacional A012. La inversión acumulada supera los 150.000 millones de pesos.
Las intervenciones buscan atender el deterioro acumulado en corredores de alto tránsito agroindustrial y portuario de los departamentos Iriondo, Rosario y San Lorenzo. Estas tareas se suman a las que se desarrollan en rutas del centro y norte provincial.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, sostuvo que “la obra pública está paralizada en gran parte del país y, mientras eso ocurre, Santa Fe sigue invirtiendo, da trabajo y lo hace de forma transparente y eficiente”.
“Pullaro decidió que cada sector de Santa Fe recibiera inversión. No podemos esperar a que Nación repare sus rutas mientras nosotros abandonamos las nuestras. Aquí reparamos, construimos y cumplimos”, afirmó Enrico. El funcionario recordó que la Provincia asumió la intervención de la A012 mediante un convenio.
Los trabajos de la Dirección Provincial de Vialidad se concentran en la Zona VI-Rosario, integrada por los departamentos Iriondo, San Lorenzo, Rosario, Constitución y Caseros. Son corredores que absorben una parte sustancial del tránsito de cargas hacia el Gran Rosario.
Las reparaciones son superficiales cuando el pavimento requiere mantenimiento preventivo. En los sectores con baches y daños más graves, las tareas son profundas e incluyen la reconstrucción de la calzada desde su base.
El administrador general de la DPV, Pablo Seghezzo, explicó que “en el sur estamos ejecutando un paquete más agresivo porque el deterioro es estructural y el tránsito pesado es constante. No alcanza con una carpeta nueva: hay que reciclar, reconstruir y colocar pavimento nuevo”. Cada frente aplica técnicas de reciclado con cal y base estabilizada con cemento.
Las empresas Savyc S.A. y Pose S.A. trabajan desde hace semanas con maquinaria, demolición de pavimentos dañados y reconstrucción de bases en los sectores que lo necesitan.
Qué tramos de rutas están en reparación
Savyc S.A. intervino la intersección de la Ruta Provincial 16 con la A012, una obra que terminó a mediados de septiembre. Ahora avanza sobre la Ruta Provincial 91, entre La Ribera y Totoras.
En paralelo, Pose S.A. ejecuta reparaciones en la A012, transferida recientemente a Santa Fe por la administración nacional. La traza es estratégica para el desarrollo productivo porque conecta los puertos de Rosario, Timbúes y San Lorenzo.
La ruta permaneció durante décadas bajo jurisdicción nacional. Ante la falta de mantenimiento y el deterioro, la Provincia asumió su reparación y sostiene dos frentes activos de demolición y reconstrucción: uno en Roldán y otro en el cruce con la Ruta Nacional 34. También realiza tareas de iluminación y limpieza.
Una inversión vial que supera los $150.000 millones
El sur santafesino concentra gran parte del movimiento de la producción exportable del país. Por estos corredores circulan millones de camiones rumbo a terminales portuarias, plantas de procesamiento y complejos agroexportadores.
Entre 2024 y 2025, la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro ejecutó 12 contratos de reparación con una inversión provincial superior a los 105.000 millones de pesos. En ese período se recuperaron cerca de 1.500 kilómetros de distintos tramos.
Durante 2026, el Gobierno provincial incorporó otros seis grupos de reparaciones, además de la intervención en la A012. Así, la inversión acumulada en tres años rebasa los 150.000 millones de pesos para mantenimiento preventivo y recuperación de corredores estratégicos.
También siguen otras obras en el sur santafesino: la segunda etapa del nuevo Camino de la Cremería, entre la Ruta Provincial 10 y la A012; y la primera etapa, ya inaugurada, del tercer carril de la Autopista Rosario-Santa Fe. La segunda etapa de esta última comenzará en octubre.
La agenda incluye además la primera etapa del Desvío Giardino, con un avance del 90 %, y una segunda etapa próxima a comenzar. A esto se suma la transformación de la avenida Jorge Newbery, en Rosario, que atraviesa su tramo final.
