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Villa Constitución
Diego Martín propone un plan para mejorar veredas
El Concejal de Unidos para Cambiar Santa Fe impulsa un programa de esfuerzos compartidos para reparar veredas con criterios comunes, accesibilidad y apoyo municipal.
El concejal Diego Martín, del bloque Unidos para Cambiar Santa Fe, presentó un proyecto de ordenanza para crear un programa municipal de esfuerzos compartidos destinado a construir, reparar, reconstruir y nivelar veredas en Villa Constitución.
La iniciativa pasó para su tratamiento a la Comisión de Obras y Servicios Públicos y apunta a intervenir sobre un problema cotidiano del espacio público: las dificultades para circular por sectores con roturas, desniveles, obstáculos o tramos sin ejecución adecuada.
Intervenciones por cuadra
El texto propone organizar los trabajos por cuadra y no como arreglos aislados frente a cada inmueble. El objetivo es lograr recorridos continuos, accesibles y con un mismo criterio constructivo para todos los frentistas involucrados.
La propuesta no elimina la responsabilidad individual del propietario sobre su frente. En cambio, ofrece una modalidad de cumplimiento acompañada por recursos y asistencia técnica del Estado local.
“Entendemos que este programa puede ser superador para abordar este tema tan sencillo y central como es el estado de las veredas en nuestra ciudad”, explicó Martín.
Dos alternativas de trabajo
El concejal advirtió que alcanza con alejarse algunas cuadras del área céntrica para encontrar dificultades que afectan a peatones, personas mayores, vecinos en sillas de ruedas o familias que circulan con cochecitos.
El esquema plantea dos caminos. En uno, el Municipio aporta los materiales y el frentista se hace cargo de la mano de obra. En el otro, el vecino provee los insumos y la administración municipal ejecuta los trabajos.
La modalidad deberá ser definida por los adherentes de cada acera, junto con la autoridad de aplicación y en función de la disponibilidad presupuestaria.
Un criterio común para toda la ciudad
Martín relacionó el diseño con experiencias ya conocidas de pavimento y cordón cuneta. “Generar un programa similar a como se ha pavimentado gran parte de la ciudad, que tiene que ver con la contribución por mejoras”, sostuvo.
Para el edil, esa lógica permitiría distribuir cargas y ordenar un proceso que hasta ahora quedó sujeto a esfuerzos individuales y descoordinados.
El proyecto incorpora un estándar técnico único para toda la ciudad, con pautas sobre niveles, pendientes, materiales, rampas de accesibilidad, cazuelas de arbolado y tratamiento de obstáculos.
Pruebas piloto y financiamiento
La definición busca evitar soluciones distintas entre parcelas contiguas, una de las causas que hoy genera riesgos para la circulación.
El financiamiento se canalizaría mediante una partida específica en el Presupuesto Municipal, destinada a materiales, mano de obra, rampas y aportes integrales para casos de vulnerabilidad acreditada.
“No es algo que se hace de un día para el otro, pero se puede empezar con pruebas piloto”, expresó Martín.
Vale destacar que el origen de la propuesta aparece vinculado al primer encuentro de “Villa Activa”.
